Det här är ingen kemilektion — bara det du behöver veta för att batteriet i husbilen, husvagnen, båten eller MC:n ska överleva vintern.
Batterier laddar ur sig själva — även avstängda
Alla blybatterier tappar laddning när de står, ungefär några procent i månaden, och mer i ett fordon där klocka, larm eller centrallås drar en liten ström hela tiden. Efter fyra fem månaders stillastående kan även ett friskt batteri vara helt tomt.
Djupurladdning är det som förstör
Ett blybatteri tar skada av att stå urladdat — plattorna sulfaterar, och batteriet tappar permanent kapacitet. Det är därför ett batteri som "bara stått still" en vinter kan vara förstört, trots att det aldrig använts. Ett djupurladdat batteri som dessutom står kallt kan frysa sönder, eftersom urladdad batterisyra fryser lättare än laddad.
Kylan gör allt värre
Kyla sänker batteriets kapacitet tillfälligt och gör motorn trögare att dra runt — därför märks ett trött batteri alltid först en kall morgon. Står fordonet i uppvärmd hall slipper batteriet köldstressen helt, men självurladdningen pågår ändå. Värme löser alltså halva problemet; laddning löser resten.
Underhållsladdning — den enkla lösningen
En underhållsladdare (ibland kallad batterivakt) håller batteriet på exakt rätt nivå hela vintern: den laddar i små pulser när det behövs och vilar däremellan. Batteriet står fulladdat i månader utan att ta skada, och fordonet startar direkt i vår. Hos oss på parkeraforvara finns underhållsladdning av startbatteriet som tillval för 100 kr i månaden på platser med eluttag. Laddaren ska vara en automatisk flerstegsladdare med underhållsläge, CE-märkt och på max cirka 5 A, och den ställs på obrännbart underlag utan skarvsladd. Sedan sköter den sig själv.
Alternativet: ta hem batteriet
Har du ingen möjlighet till underhållsladdning är näst bästa lösningen att ta hem batteriet: ladda det fullt, koppla loss det (minuspolen först), förvara det svalt, torrt och frostfritt, och ge det en laddning någon gång mitt i vintern. I nyare fordon med mycket elektronik kan det vara enklare att låta batteriet sitta kvar — slå då av huvudströmbrytaren och ladda fullt före och efter vintern.
Bodelsbatterier och litium
Husbilens och husvagnens bodelsbatteri laddar du fullt hemma inför vintern. I vår hall får bodelsbatterier inte laddas, bara startbatteriet. Samma sak gäller litiumbatterier, som dessutom ofta mår bäst av att vinterförvaras vid ungefär halv laddning. Följ tillverkarens anvisning. Elbilar och laddhybrider får av säkerhetsskäl inte laddas i vår hall, men deras drivbatterier klarar också vintervila bra på egen hand.
Varmt, torrt och laddat — då överlever batteriet vintern
Ett batteri kostar lätt över tusenlappen att ersätta, en vinter med underhållsladdning betydligt mindre. Hos parkeraforvara i Viskafors, strax utanför Borås, står fordonet i uppvärmd hall — skonsamt för batteriet redan i sig — och på platser med eluttag lägger du till underhållsladdning för 100 kr i månaden.
Läs mer om vinterförvaring i uppvärmd hall eller se lediga platser och priser — helårsplats från 777 kr per månad.